石油管道存在的問(wèn)題

截止2003年底，我國(guó)油氣輸送管道累計(jì)長(zhǎng)度45865km(居世界第六位)。隨著西氣東輸、陜京二線(xiàn)、忠武線(xiàn)、中俄輸氣管道、土庫(kù)曼斯坦和西伯利亞至中國(guó)的輸氣管道等管道工程的相繼建成、建設(shè)，我國(guó)油氣輸送管道業(yè)進(jìn)入了發(fā)展時(shí)期。

管道的使用壽命、   運(yùn)行、建設(shè)和修理費(fèi)用，綜合看是由決定的。統(tǒng)計(jì)資料表明，腐蝕因素是管道發(fā)生事故的主要原因，占事故總數(shù)的70%-90%。據(jù)俄羅斯   氣公司統(tǒng)計(jì)，1998~2004年由于應(yīng)力腐蝕原因而造成的管道事故，占公司事故總數(shù)的1/30   阿拉斯加北部普拉德霍灣地區(qū)油田的管道由于腐蝕原因，使Gazpmrom公司不得不宣布油田關(guān)閉。目前，我國(guó)多數(shù)油氣輸送管道已進(jìn)入“中老年期飛到了事故多發(fā)階段，對(duì)于新建管道的問(wèn)題   要特別重視。

1、她下管網(wǎng)位置不清，分布狀況不明，發(fā)生事故經(jīng)常找不到故障管段的具體位置，延誤了事故處理，使事故損失擴(kuò)大。

2、道的腐蝕與防護(hù)狀態(tài)不清楚，隱患部位和程度不明確，缺乏量化數(shù)據(jù)，管道   換、維護(hù)、維修缺乏依據(jù)，造成不   的投資浪費(fèi)。據(jù)介紹，勝利油田臨盤(pán)   站至濟(jì)南末站70km的輸油管道因腐蝕穿孔而決定全線(xiàn)   換。當(dāng)新建管道
投入使用，舊管道挖出時(shí)，人們才發(fā)現(xiàn)90%以上的管段是完好的。

3、原有管道資料不完整，因地理環(huán)境復(fù)雜，廢棄而未挖出的管道多，可用管段和廢棄管段沒(méi)有準(zhǔn)確的資料。